右側は下地島空港
昭和４０年前後空港需要の伸びは、世界的に著しく、本格的なジェット化時代の到来を前に、ジェットパイロット養成強化が急務でしたが、ジェットパイロットの訓練を主とする空港は国内にはなく、アメリカにおいて訓練を行っているのが現状でした。
こうした背景や空港会社の要望により、昭和４０年６月に行政監察結果勧告、更に昭和４１年１０月に航空審議会答申があり、これに基づき運輸省は全国的に訓練飛行場を誘致要請することを決定しました。
下地島飛行場は、当初非公共用として昭和４８年７月設置許可されたが、昭和５４年５月公共用飛行場（第三種空港）として新たに設置許可された。同空港は、昭和５４年７月に供用開始し、昭和５５年１１月からは航空会社によるパイロットの本格的な訓練などを開始した。また、同年１１月から南西航空の定期便（YS-11型機）が就航したが、利用客が少ないことから平成６年７月に運休しました。
2019年3月30日に新ターミナルが開業し、定期便が就航しました。
写真が撮りやすいように、鉄条網の一部が内側に折り曲げられてあります。
快晴で、天頂の方は、空の色が黒くなって、宇宙の黒と同じです。
10 月 25 日（日）より、スカイマークによる羽田・神戸・那覇＝宮古（下地島）路線が就航しました。
滑走路と管制塔
この先の方から飛行機が飛んできます。
