羽田―福岡間空の旅 3

真冬の早朝の羽田空港

スカイマーク機と管制塔。副操縦士と管制官が緊密な連絡を英語でしています。

一機、離陸しました。

羽田の海

いよいよ滑走路に移ります。

JAL機、ANA機

真白き富士の峰

飛行機の運動は,飛行機が滑走路の端末部でエンジンを離陸推力まで加速させ離陸滑走を開始することから始まり,輸送機の場合は,まず速度V1(ブイワン:離陸決定速度)に達する。もし,この速度に達する以前にエンジンまたはその他の重大な故障が発生した場合は離陸操作を中止し,直ちにエンジンを絞ってブレーキをかけ滑走路上で停止させる。逆に上記の重大な故障が速度V1を超えた後に生じた場合は離陸を続ける。ジェット輸送機では速度VR(ローテーション速度)で操縦桿を引いて機首を引き起こし,地面から離れる操作を開始する。

離陸しました。

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